油门调节控制策略设计及软件实现封口机

油门调节控制策略设计及软件实现

油门调节控制策略设计及软件实现 2012： 油门数字调节系统软件的主要功能是依据柴油机的转速反馈信号对喷油量进行调节。此外为保证系统运行的可靠性，还要监测机油压力、燃油油量、输出电压、输出电流、控制面板输入量：并将需要观测的信息以数码显示屏和指示灯方式进行显示。 3．1步进电动机控制策略设计 由于柴油机在运行期间对喷油量的变化比较敏感，而在加减载时对喷油量的变化需求也不尽相同。在小扰动情况下，转速变化比较小，需要对作为执行器的步进电动机进行微调，既要消除干扰稳定转速，又要防止调节过度引起转速振荡：而在大扰动情况下，转速变化比较大，需要快速对步进电动机进行调节，以防止转速突变导致停车或飞车。采用步进电动机细分控制技术能够提高步进电动机的分辨率，减弱低频振荡，改善步进电动机的动态输出转矩。依据以上理论，本系统设计了步进电动机的变细分控制策略，具体调节原则如下： (1)起动阶段要求柴油发电机能够迅速、平稳地升至工作模式所确定的指定转速，因此细分步距可以较大 (2)停机阶段，柴油发电机要能够迅速、平稳的停机，细分步距也需要较大 (3)运行阶段，柴油发电机根据扰动引起的转速误差进行相应的细分。在突加减较重负载时，转速误差较大，此时应采用较大的细分步距，以尽快消除突加减负载引起的动态误差：若突加减负载较轻或处于突加减负载的调节后期，转速误差较小，为了减小过调节引起的超调和步进电动机振荡引起的误差，应采用较小的细分步距。压力开关 >

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